Spotmarkt und Vehicle-to-Grid als Chance? Ladeplanung und Batteriedimensionierung von Elektrobussen

Summary

Beschreibung Die Batterie zählt zu den größten Kostenfaktoren eines Elektrobusses und ihre Kapazität bestimmt, ob ein Umlauf sicher bedient werden kann. Da Elektrobusse zudem täglich mehrere Stunden am Ladepunkt stehen, lässt sich diese Reserve am Strommarkt einsetzen. Die Spotmarktpreise schwanken im Viertelstundenraster stark und sollten daher an die Erfordernisse der Flotte angepasst werden. Ziel der Arbeit ist es, auf Basis realer Umlaufpläne der Stadtwerke Münster zu prüfen, ob die Batteriegrößen und Ladestrategien der Flotte optimiert werden können. Darauf aufbauend soll bestimmt werden, zu welchen Zeiten und in welchen Mengen Energie über Vehicle-to-Grid (V2G) eingespeist werden kann und welche Erlöse sich hieraus am Spotmarkt erzielen lassen. Abschließend wird abgeleitet, welche Batteriegröße unter Berücksichtigung von Alterung und Netzentgelten wirtschaftlich sinnvoll ist. Voraussetzungen • Interesse an Elektromobilität, Energiemärkten und ÖPNV • Motivation, sich in neue Themenfelder einzuarbeiten • Selbstständige, strukturierte Arbeitsweise • Bereitschaft zur Abstimmung mit Verkehrsunternehmen; gute Deutschkenntnisse • Programmierkenntnisse in Python, insbesondere Simulation und Datenanalyse • Kenntnisse in mathematischer Optimierung • Kenntnisse zu Batterietechnik oder Energiewirtschaft

• Wie viel Puffer braucht ein Fahrplan? Datenbasierte Optimierung von Fahr- und Pufferzeiten im Stadtbusverkehr in Münster

  Thesis · Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik (TUM-ED)

• Wie viel Auto braucht der Alltag? Ein Praxisvergleich von Microcars und Kleinwagen im Community-Carsharing

  Thesis · Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik (TUM-ED)

• Element Resolution Requirements for Thermoviscous Acoustic Finite Element Simulations

  Thesis · Lehrstuhl für Akustik mobiler Systeme (TUM-ED)

• Experimental Investigation of Dynamics of Rotating Discs

  Thesis · Lehrstuhl für Akustik mobiler Systeme (TUM-ED)

• Hiwi – Simulation von Rückführungslogistiknetzwerken in AnyLogic

  HiWi · Lehrstuhl für Fördertechnik Materialfluss Logistik (TUM-ED)

• HiWi-Stelle: Unterstützung bei der Durchführung und Analyse einer Regelungsmethode für das Freiformbiegen von Rundstäben

  HiWi · Lehrstuhl für Mikrotechnik und Medizingerätetechnik (TUM-ED)