Experimentelle Untersuchungen zu Schleppverlusten nasser Bremsen

Summary

Beschreibung Ausgangssituation: Nasse Bremsen stellen eine emissionsfreie Alternative zu konventionellen Bremssystemen dar. Ihr Aufbau entspricht dem einer Lamellenkupplung und sie werden durch Öl gekühlt. Durch die Nutzung als Bremse entstehen neue Herausforderungen, insbesondere bei der Abschätzung der Schleppverluste. Diese entstehen durch Scherkräfte im Öl bei geöffnetem Zustand der Bremse. Ziele: Im Rahmen dieser Untersuchungen sollen Einflüsse unterschiedlicher Komponenten ermittelt werden, vor allem im Bezug auf die Anwendung der Lamellenkupplung als Bremse. Dafür sollen Unterschiedliche Versuche am Schleppmomentprüfstand durchgeführt und anschließend ausgewertet werden. Die für die Untersuchungen notwendigen Komponenten sollen mithilfe einer CAD-Software erstellt bzw. angepasst werden. Voraussetzungen Anforderungen: • Eigeninitiative und selbstständiges Arbeiten • Begeisterung zu Prüfstandstechnik und Konstruktion • Gute Deutschkenntnisse in Wort und Schrift