Experimentelle Untersuchung eines prototypischen BEV-Getriebes bzgl. Wirkungsgrad und Temperatur

Summary

Beschreibung ACHTUNG: Beteiligung am Thema nur noch in Form von Zuarbeit im Rahmen einer HiWi-Tätigkeit möglich! Ausgangssituation: Im Produktentwicklungsprozess (PEP) moderner Getriebe gewinnen neue Werkstoffe zunehmend an Bedeutung. Insbesondere für Leichtfahrzeuge entstehen durch den Einsatz von Kunststoffen als technische Werkstoffe für Getriebekomponenten neue Möglichkeiten zur Reduktion von Gewicht, Schwingungen sowie Kosten und damit zur gezielten Überwindung von Nachteilen konventioneller metallischer Getriebekonzepte. Gleichzeitig ergeben sich daraus neue Anforderungen an Werkstoffverhalten, Auslegung und Bewertung im Betrieb. Ziele: Ziel der Arbeit ist die experimentelle Untersuchung eines realen Getriebeprototyps bzgl. Wirkungsgrad und Wärmehaushalt. Dazu soll der Prüfstand erst aufgebaut und in Betrieb genommen werden und danach die experimentellen Versuche durchgeführt und ausgewertet werden. Voraussetzungen ACHTUNG: Beteiligung am Thema nur noch in Form von Zuarbeit im Rahmen einer HiWi-Tätigkeit möglich! Anforderungen: · Begeisterung für E-Mobilität, Prüfstandtechnik und Konstruktion · Zuverlässigkeit, Eigeninitiative und selbstständiges Arbeiten · Beginn: ab frühestens Oktober 2026