Experimentelle Untersuchung des temperatur- und richtungsabhängigen Werkstoffverhaltens von S355MC

Summary

Beschreibung Im Rahmen eines Forschungsprojekts im Bereich der experimentellen Werkstoffcharakterisierung untersuchst du das mechanische Verhalten von S355MC unter Zugbeanspruchung bei unterschiedlichen Umgebungstemperaturen und Walzrichtungen. Ziel der Arbeit ist die Generierung eines konsistenten und reproduzierbaren Datensatzes als Grundlage für zukünftige Materialmodelle und datengetriebene Methoden. Hierzu führst du uniaxiale Zugversuche an Flachzugproben gemäß DIN 50125 durch. Im Fokus steht die Untersuchung des Einflusses der Walzrichtungen 0°, 45° und 90° auf das Werkstoffverhalten sowie deren Abhängigkeit von der Umgebungstemperatur. Die Versuche werden an einer Zwick-Prüfmaschine in Kombination mit einem Wärmeofen und Extensometer durchgeführt. Anschließend werden die gewonnenen Spannungs-Dehnungs-Daten ausgewertet, visualisiert und miteinander verglichen. Das solltest du mitbringen • Interesse an Werkstoffmechanik, experimenteller Werkstoffcharakterisierung und Datenanalyse. • Grundkenntnisse in Werkstoffkunde und Mechanik sind von Vorteil. • Interesse an der Durchführung und Auswertung experimenteller Zugversuche. • Erste Erfahrungen mit MATLAB, Python oder vergleichbarer Software sind von Vorteil. • Eine strukturierte, sorgfältige und eigenständige Arbeitsweise. Wir bieten dir • Praktische Erfahrung mit moderner Prüf- und Messtechnik sowie der Durchführung von Warmzugversuchen. • Einblicke in das temperatur- und richtungsabhängige Werkstoffverhalten von S355MC. • Erfahrung in der wissenschaftlichen Auswertung und Aufbereitung experimenteller Werkstoffdaten. • Einblicke in aktuelle Forschung an der Schnittstelle von Experiment, Materialmodellierung und datengetriebenen Methoden. • Die Möglichkeit, das Thema im Rahmen einer Bachelor-, Semester- oder Masterarbeit zu bearbeiten. • Betreuung in einem wissenschaftlichen Umfeld mit engem Bezug zu aktueller Forschung. Bewerbung Sende deinen Lebenslauf, Notenspiegel und ein kurzes Motivationsschreiben an: kevin.pruefer@tum.de Mit deiner Arbeit leistest du einen wichtigen Beitrag zur Charakterisierung des temperatur- und richtungsabhängigen Werkstoffverhaltens von S355MC und zur Schaffung einer belastbaren Datengrundlage für zukünftige Materialmodelle und datengetriebene Ansätze.

• Master Thesis at Airbus Helicopters: Investigating Design Principles for Damage Tolerant Structural Bonding in Aerospace Applications

  Thesis · Lehrstuhl für Produktentwicklung und Leichtbau (TUM-ED)

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  Thesis · Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik (TUM-ED)

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  Thesis · Lehrstuhl für Umformtechnik und Gießereiwesen (TUM-ED)

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  Thesis · AI for Scientific Modeling

• Experimental Projects on Heat Transfer at the R&D Fluid Dynamic Lab (Siemens Energy, Sweden)

  Thesis · Professur für Thermofluiddynamik (TUM-ED)