Wissenschaftliche Mitarbeit (Promotionsstelle) zum Thema „Laserbasierte Fertigung hybrider CFK-Flugzeugstrukturen“

Kurzbeschreibung

In der Forschungsabteilung „Faserverbundtechnologien“ ist folgende Stelle in unserer Stader Außenstelle am CFK Nord ab sofort zu besetzen: Wissenschaftliche Mitarbeit (Promotionsstelle) zum Thema „Laserbasierte Fertigung hybrider CFK-Flugzeugstrukturen“ (EntgGr. 13 TV-L, 100 %) Die Stelle ist zunächst auf 36 Monate befristet. Eine Verlängerung bis zur Promotion ist vorgesehen. Im Forschungsprojekt „HighT“ entwickeln wir eine neue Generation schadenstoleranter Hybridverbindungen für thermoplastische CFK-Strukturen im Luftfahrtleichtbau. Durch die Kombination innovativer Fertigungstechnologien mit hybriden Werkstoffkonzepten entstehen hochbelastbare Verbindungen, die den steigenden Anforderungen zukünftiger Flugzeugstrukturen gerecht werden. Im Mittelpunkt steht das laserbasierte Thermoplastic Automated Fiber Placement (TAFP). Bereits während der automatisierten Laminatherstellung werden gezielt Mikrostrukturen erzeugt, die eine neuartige Integration metallischer Verbindungselemente ermöglichen. Dadurch entstehen hochschadenstolerante Hybridverbindungen mit deutlich verbesserter Impact- und Ablösefestigkeit. In diesem Kontext vergeben wir eine Promotionsstelle, die sich mit der Entwicklung der dafür erforderlichen Fertigungstechnologie befasst. Ein zentrales Element ist das laserbasierte Thermoplastic Automated-Fiber-Placement (TAFP), mit dem bereits während der Laminatherstellung gezielt Mikrostrukturen in Form definierter Lochmuster erzeugt werden. Diese dienen als Führungskanäle für metallische Verbindungselemente, die ohne Vorschädigung des Faserverbundes eingebracht werden können und so eine kraft- und formschlüssige Hybridverbindung ermöglichen. Du untersuchst die Prozessparameter im TAFP, analysierst das Schließverhalten der Lochmuster im Heißpressverfahren, charakterisierst die entstandenen Hybridverbindungen und leitest gemeinsam mit einem Kollegen aus dem Flugzeugentwurf aus quasi-statischen und dynamischen Belastungsuntersuchungen Designkriterien für schadenstolerante thermoplastische Leichtbaustruktur und deren Fügungen ab. Aufgaben: Eigenverantwortliche Bearbeitung des Forschungsprojekts Bearbeitung von Entwicklungsprojekten mit renommierten Industrie- und Forschungspartnern Erarbeiten neuer Forschungsideen und Veröffentlichung von Forschungsergebnissen Betreuung von Studierenden Möglichkeit zur Übernahme von Aufgaben in der Lehre Möglichkeit zum Erarbeiten einer Dissertation